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日本全日空公司涉足太空业务,在实现太空旅行

2019-11-10 12:53

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据《日本经济新闻》9月7日报道,日本全日空控股9月6日宣布将与日本宇宙航空研究开发机构等联合开展航天业务,将在空间站、月球、火星等部署机器人,建立一套在地面的远程操作进行简单作业或体验虚拟太空旅游的体系。围绕航天业务的竞争已经非常激烈,全日空正加紧将其培育成继航空业务之后的又一利润来源。

  各国之所以不断提高运输技术,是因为有意推动企业使用类似国际空间站的太空基地。如果运输环境得到完善,使用者就会增加。

  据《日本经济新闻》9月13日报道,宇宙Flight航班将在日本的“宇宙之日”9月12日到“空之日”9月20日期间运行。12日上午在成田机场出席记者会的航天员大西卓哉表示,“希望大家通过太空餐贴身感受一下太空”。大西曾作为全日空的飞行员飞过国内和国际航线,后进入JAXA成为航天员。

全日空控股正摸索将太空飞行和高速运输等商业化的可能性,已开始采取行动,例如向开发太空飞行器的初创企业PD Aerospace出资等。目前尚未设定太空业务的收支目标。

  报道称,日本自2009年起通过无人宇宙飞船“鹳”向国际空间站运送物资。“鹳”在卸下物资后离开国际空间站,在大气层内烧毁,是无法返回地球的“一次性”飞船。

  全日空控股认为太空相关业务是未来的潜力领域,1月提出了太空业务化项目,推进研究能否实现太空旅行和高速运输。该公司对开发航天飞机的日本初创企业PD Aerospace出资,6日又宣布与JAXA合作,开展远程操作太空机器人的业务。

日本施行了促进宇宙开发的法律,初创企业正在崛起,竞争非常激烈。全日空控股与希望掌握太空开发主导权的JAXA合作,计划推动这项业务发展。

  报道称,日本的“鹳”飞船截至目前仅发射过6次。如果仅限于运输实验成果,次数较少,会让人感觉日本拥有自主手段的意义不是很大。

  航班上提供JAXA认证为“日本太空餐”的牛肉咖喱、羊羹、木糖醇口香糖和绿茶。还将播放大西出演的视频及全日空和JAXA提供的特别视频内容。

该公司将与建设公司大林组、大成建设以及NTT DoCoMo、软银、KDDI、HIS等参与企业一起成立联盟来探讨商业化经营。最可能的经营模式就是向企业等收取机器人使用费和提供技术的回报。

  另一个原因是,各国认为返回地球的技术有助于未来的载人宇宙飞船。要让一度抵达宇宙空间的飞船和小型密封舱安全地返回地球,需要先进的技术。在一直积累技术的美国,波音和Space X各自致力于开发载人宇宙飞船。

  【环球网报道 记者 王欢】全日本空输9月12日开通了“宇宙Flight2018”航班,机上提供太空餐作为飞机餐,并播放特别影像内容。该航班与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)合作,往返于美国航空航天局(NASA)所在的休斯敦和成田国际机场之间。全日空正在推进航天相关业务,希望通过太空餐等增强对太空的认识。

将从2019年起在大分县建设虚拟太空环境的实证实验场,检验机器人的远程操作。2020年代前期开始在地面和空间站之间的实证实验。之后将机器人送上月球和火星,着手进行作业。

  据日经中文网9月7日报道, 日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)将启动从400公里高空的国际空间站运回物资的试验。设想用小型密封舱作为“运输船”,搭载于无人宇宙飞船“鹳7号机”,9月11日从鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射,装入国际空间站的物资后返回日本近海。截至目前,日本在运回物资的运输方面一直依赖美国和俄罗斯的宇宙飞船。如果掌握自主技术,日本的太空开发将进入新局面。

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有预测认为,太空业务的市场规模未来可达100万亿日元。埃隆·马斯克领导下的美国Space X和维珍银河等已经在推进太空旅行及太空运输计划。

  国际空间站的航天员将整理物资,固定在“鹳”的机体上。“鹳”计划在10~11月返回地球,途中释放密封舱。密封舱将承受进入大气层时的热度,在日本南鸟岛海域降落。预定通过船只回收,并使用飞机等从南鸟岛运至JAXA筑波宇宙中心。

“希望和JAXA及众多企业一起朝着太空飞跃”, 6日,在JAXA的相模原园区,全日空控股社长片野坂真哉在记者会上充满信心地说。

  美国Space X的“龙飞船”可携带500公斤左右的实验相关机器材料。俄罗斯的宇宙飞船“联盟号(Soyuz)” 据称能携带10~20公斤。

该公司正考虑成立业务公司,力争实现从地球上远程操作部署在太空的机器人。并将虚拟现实与可以传递触感的尖端技术组合起来。除通过机器人来完成空间站的作业外,还争取在月球和火星上进行简单的建设作业。

  国际空间站里不断进行着各种太空实验。例如借助不易受重力影响的环境,使导致疾病的蛋白质变成美丽的结晶,或者合成新材料。此外,还启动了通过活体小鼠进行关于压力的基因研究。

  实验中将使用直径约80厘米、高约70厘米的圆台型密封舱。实验用的样品重约20公斤,体积约30升。结合隔热容器和保冷剂,能够运输难以保管的蛋白质。

  以美国为中心,各国正在讨论如何推进月球和火星的国际探测。要想获得有利于本国的合作条件,能在多大程度上彰显运输技术等优势非常重要。JAXA认为,虽然难以望美国的项背,但日本不能永远落后于海外企业。

  据悉,将研究成果从宇宙直接带回日本有很大益处。无需特意从美国等运到日本,也不必等待航天员返回,即可迅速分析实验结果。自主运输手段是日本非常希望掌握的技术。

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